[实用新型]汽车能量再生装置无效
| 申请号： | 200620044935.0 | 申请日： | 2006-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201015989Y | 公开（公告）日： | 2008-02-06 |
| 发明（设计）人： | 蒋梅修;戴再农;张顺祥 | 申请（专利权）人： | 蒋梅修 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200065上海市普*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 汽车能量再生装置，它是利用安装在汽车变速箱的取力窗口上的附加的液压系统，在汽车制动过程中，油泵把本当废弃的惯性动能转变成压力能并存储到蓄能器中，汽车需要起步或加速时将其释放出来为其助力，蓄能器中的压力油推动油泵(此时为油马达)而驱动汽车，使能量再生并重获利用，节能环保效果显著。本装置结构很简单、成本低，适用于后轮驱动的大车，既可新车配装，也便于现役车加装。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 能量 再生 装置 | ||
【主权项】：
1.本汽车能量再生装置，它是安装在汽车上的附加的液压系统，该液压系统的特征是：闭式油箱(6)的出口经单向阀(4)，一路到油泵/油马达(2)的进口，另一路与液控单向阀(8)的出口相通；油泵/油马达(2)的出口，一路经两位二通电磁阀(1)和回油过滤器(5)回到闭式油箱(6)，另一路经单向阀(11)通到蓄能器(12)，及到两位二通电磁球阀(9)并经节流孔(10)与液控单向阀(8)的出口及控制口相连，蓄能器(12)还与液控单向阀(8)的入口及测压点P相连。
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