[实用新型]汽车车身电子防腐蚀装置无效
| 申请号： | 200620046496.7 | 申请日： | 2006-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN200958117Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 乐可钦 | 申请（专利权）人： | 乐可钦 |
| 主分类号： | C23F13/06 | 分类号： | C23F13/06 |
| 代理公司： | 上海三和万国知识产权代理事务所 | 代理人： | 蔡海淳 |
| 地址： | 361009福建省厦门市湖*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种汽车车身电子防腐蚀装置，属于车辆的保养装置领域。包括与车身金属构件连接的耦合阳极片和车载蓄电池电源，其特征是设置一由电源单元、高频电压激励信号产生单元和高频变压单元构成的电子防腐蚀模块，其电源单元的输入端与车载蓄电池电源连接，电源单元的输出端与高频电压激励信号产生单元连接，高频电压激励信号产生单元的信号输出端与高频变压单元的控制信号输入端连接，高频变压单元的输出端经连接线与耦合阳极片连接。其输出一个高压高频电脉冲信号，使得车外壳表面得到足够的负电荷，从而让防锈能力大大提高。可广泛用于各种车辆的金属防腐蚀以及其他相关的电子防腐蚀之领域。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 电子 腐蚀 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身电子防腐蚀装置，包括与车身金属构件连接的耦合阳极片和车载蓄电池电源，其特征是：设置一由电源单元、高频电压激励信号产生单元和高频变压单元构成的电子防腐蚀模块，其中，电源单元的输入端与车载蓄电池电源连接；电源单元的输出端与高频电压激励信号产生单元连接；高频电压激励信号产生单元的信号输出端与高频变压单元的控制信号输入端连接；高频变压单元的输出端经连接线与耦合阳极片连接。
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