[实用新型]通用小型气体发动机电控调节式气体混合器无效
| 申请号： | 200620047735.0 | 申请日： | 2006-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN200964899Y | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 杨华昌 | 申请（专利权）人： | 上海晨昌动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201708上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种通用小型气体发动机电控调节式气体混合器，其特征在于，由空气与燃气的混合装置、电控装置、启动及安全停气装置、燃气压力控制装置组成，电控装置的步进电机置于空气与燃气混合装置的上方，和空气与燃气的混合装置的节气门连接，空气与燃气混合装置的燃气进气管与启动及安全停气装置的燃气通道连接，空气与燃气的混合装置一侧的混合气出口与发动机缸体进气口相连接，另一侧设有空气进气口，启动及安全停气装置的燃气通道与燃气压力控制装置的稳压管连接，燃气压力控制装置的燃气进气嘴与外界燃气气源连接。本实用新型的优点是发动机在全工况内空气与燃气配比理想，供气量精确、发动机转速稳定、成本适中、使用方便、安全可靠，可适用于多种燃气类型和不同气源用户。 | ||
| 搜索关键词： | 通用 小型 气体 发动 机电 调节 混合器 | ||
【主权项】：
1.一种通用小型气体发动机电控调节式气体混合器，其特征在于，由空气与燃气的混合装置(31)、电控装置(32)、启动及安全停气装置(33)、燃气压力控制装置(34)组成，电控装置(32)的步进电机(36)置于空气与燃气混合装置(31)的上方，和空气与燃气的混合装置(31)的节气门(3)连接，空气与燃气混合装置(31)的燃气进气管(7)与启动及安全停气装置(33)的燃气通道(12)连接，空气与燃气的混合装置(31)一侧的混合气出口(8)与发动机缸体进气口相连接，另一侧设有空气进气口(2)，启动及安全停气装置(33)的燃气通道(13)与燃气压力控制装置(34)的稳压管(28)连接。
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