[实用新型]用于摩托车的副油箱

摘要

本实用新型公开了一种用于摩托车的副油箱，它可以在不重新设计主油箱的情况下，即可实现更换新的电动燃油泵，解决了针对不同摩托车油箱需要不同的电动燃油泵支架设计方案的问题，进而降低了成本。副油箱设在可以使主油箱的油通过重力流入到副油箱的位置，它包括副油箱壳体、法兰、电动燃油泵，法兰与副油箱壳体组成封闭油箱；在副油箱外部的法兰上部设有出油管、回油管、接插件以及至少两个管路；其中一个管路直接接入到副油箱内，另一个管路通过软管与喷射泵相连，喷射泵的入口与回油管相连，其出口通入到副油箱内；位于副油箱内部的法兰下部设有支架；电动燃油泵固定在支架上，其出油端通过软管与出油管相连，其控制端与所述接插件相连。

主权项

1、一种用于摩托车的副油箱，其特征在于，所述副油箱设在可以使主油箱的油通过重力流入到副油箱的位置，它包括副油箱壳体、法兰、电动燃油泵，所述法兰位于所述副油箱壳体的上部并与其组成封闭油箱；位于副油箱外部的法兰上部设有用于将油箱中的油输出的出油管、用于将回流的油回收到副油箱内的回油管、用于控制电动燃油泵的接插件以及与主油箱相通的至少两个管路；其中所述两个管路的一个管路直接接入到副油箱内，另一个管路通过软管与喷射泵相连，所述喷射泵的入口与所述回油管相连，其出口通入到副油箱内；位于副油箱内部的法兰下部设有支架；所述电动燃油泵固定在所述支架上，其出油端通过软管与所述出油管相连，其控制端与所述接插件相连。