[实用新型]摩托车后减震器无效
| 申请号： | 200620052250.0 | 申请日： | 2006-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN200958544Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 欧晓 | 申请（专利权）人： | 欧晓 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 419315湖南省溆*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车后减震器，包括一个活塞缸筒(4)，在活塞缸筒外套有弹簧(1)、调节器，该弹簧夹在上方的压盖和下方的调节器(5)之间，其特征在于：缸筒的外壁设有螺纹(7)，调节器(5)与活塞缸筒螺纹连接。使用本实用新型，旋拧调节器将减震器的弹簧向上压，此时弹簧的弹力加大，减震器承载能力加大；反之减震器的弹簧的弹力减小，减震器承载能力减小。采用螺杆－螺母结构不仅增加了减震器的调节的灵活性，同时加大了减震器的调节范围，从而克服了传统减震器因调节器缺口尺寸固定、销子固定而导致减震器调节范围窄的缺陷，较好地满足了用户的各种载重要求。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 减震器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车后减震器，包括一个活塞缸筒(4)，在活塞缸筒外套有弹簧(1)、调节器，该弹簧夹在上方的压盖和下方的调节器(5)之间，其特征在于：缸筒的外壁设有螺纹(7)，调节器(5)与活塞缸筒螺纹连接。
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