[实用新型]发动机双泵双燃料二级燃烧供料结构无效
| 申请号： | 200620056525.8 | 申请日： | 2006-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN2916172Y | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | 王振铎 | 申请（专利权）人： | 王振铎 |
| 主分类号： | F02M43/00 | 分类号： | F02M43/00 |
| 代理公司： | 广州凯东知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宋冬涛 |
| 地址： | 115115辽宁省大石*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种发动机双泵双燃料二级燃烧供料结构，包括第一级传动机构和第一喷油泵以及与油箱连通的第一进油管路和与发动机缸体内腔连通的第一输油管路，所述第一级传动机构带动增设的第二级传动机构，由第二级传动机构带动第二喷油泵，第二喷油泵上设置有第二进油管路和与发动机缸体内腔连通的第二输油管路。本实用新型由于增加了第二喷油泵以及相应的第二级传动机构，使得发动机同时燃烧多种燃料成为可能，解决了汽车单独使用石油燃料的可能性，在发动机通过第一喷油泵启动后，通过第二喷油泵可以给发动机提供其他非原油性燃料，在原油价格昂贵的情况下可大大降低燃料成本，节省能源。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 双泵双 燃料 二级 燃烧 供料 结构 | ||
【主权项】：
1.一种发动机双泵双燃料二级燃烧供料结构，包括第一级传动机构和第一喷油泵以及与油箱连通的第一进油管路和与发动机缸体内腔连通的第一输油管路，其特征在于：所述第一级传动机构带动增设的第二级传动机构，由第二级传动机构带动第二喷油泵，第二喷油泵上设置有第二进油管路和与发动机缸体内腔连通的第二输油管路。
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