[实用新型]一种液压机改良结构

摘要

本实用新型公开了一种液压机改良结构。其顶板上固定有带活塞的中间缸活塞杆、以及偶数个带活塞的大缸活塞拉杆，大缸活塞拉杆对称分布于中间缸活塞杆两侧；大缸活塞拉杆的下端穿过活动横梁与底座相连；中间缸活塞杆和大缸活塞拉杆分别与和活动横梁联动的中间缸和大缸配合，且活塞分别将中间缸和大缸内腔分隔为上下腔；中间缸活塞杆内具有与液压站的高压进油管相连的中心孔，中间缸的下端盖上设有常闭插装阀以及顺序阀，中间缸下腔经由常闭插装阀及油管与大缸下腔连通，中间缸上腔则经由油管及大缸上端盖上的单向阀与大缸上腔连通；另外，中间缸上腔还与液压站的回油管相连，大缸的上、下腔经由油管和大缸活塞拉杆上的常开插装阀连通。

主权项

1.一种液压机改良结构，它包括顶板(10)、底板(20)、活动横梁(30)、脱模缸(21)、底座油箱(22)、液压站(23)、电控柜(24)，其特征在于：所述的顶板(10)上固定有带活塞(42)的中间缸活塞杆(41)、以及偶数个带活塞(52)的大缸活塞拉杆(51)，大缸活塞拉杆(51)对称分布于中间缸活塞杆(41)两侧；大缸活塞拉杆(51)的下端穿过活动横梁(30)与底座(20)相连；中间缸活塞杆(41)和大缸活塞拉杆(51)分别与和活动横梁(30)联动的中间缸(40)和大缸(50)配合，且活塞(42)和(52)分别将中间缸(40)和大缸(50)内腔分隔为上下腔；中间缸活塞杆(41)内具有与液压站(23)的高压进油管(231)相连的中心孔(411)，中间缸(40)的下端盖(43)上设有常闭插装阀(44)以及顺序阀(45)，中间缸(40)下腔经由常闭插装阀(44)及油管与大缸(50)下腔连通，中间缸(40)上腔则经由油管及大缸(50)上端盖(53)上的单向阀(54)与大缸(50)上腔连通；另外，中间缸(40)上腔还与液压站(23)的回油管(232)相连，大缸(50)的上、下腔经由油管和大缸活塞拉杆(51)上的常开插装阀(55)连通。