[实用新型]汽车用顶置层叠式蒸发器无效
| 申请号： | 200620061219.3 | 申请日： | 2006-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN200941012Y | 公开（公告）日： | 2007-08-29 |
| 发明（设计）人： | 陈基镛;江春燕;李啟奈;陈创军;关活;陈兆强 | 申请（专利权）人： | 陈基镛 |
| 主分类号： | F28D1/03 | 分类号： | F28D1/03 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 529500广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用顶置层叠式蒸发器，包括芯体及连接在芯体一侧上、下两端的进口管接头和出口管接头，芯体包括有若干由每两片散热板叠置在一起形成制冷剂通道的夹板，夹板两端凸包形成制冷剂贮液室，进口接头与制冷剂贮液室上端相连，出口接头与制冷剂贮液室下端相连。在每两个制冷剂通道之间夹有散热片，在制冷剂通道和制冷剂贮液室内设置有与散热板叠在一起、且其在制冷剂贮液室一端不开孔的盲孔隔板。该汽车用顶置层叠式蒸发器是一种换热效率高、结构紧凑、重量轻的蒸发器，适用于多种微型汽车制冷的需要。而且不经过复杂工艺及模具改变就能组合成各种规格的蒸发器，适用于不增加蒸发器外形尺寸就能提高换热效率的汽车空调系统。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 用顶置 层叠 蒸发器 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用顶置层叠式蒸发器，包括芯体(A)及连接在芯体(A)一侧上、下两端的进口管接头(3)和山口管接头(4)，其特征在于：芯体(A)包括有若干由每两片散热板(1)叠置在一起形成制冷剂通道(9)的夹板，夹板两端凸包形成制冷剂贮液室(8)，进口接头(3)与制冷剂贮液室(8)上端相连，山口接头(4)与制冷剂贮液室(8)下端相连。
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