[实用新型]一种助步车煞车控制装置无效
| 申请号： | 200620064100.1 | 申请日： | 2006-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN200957143Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 黄保山 | 申请（专利权）人： | 中山市隆成日用制品有限公司 |
| 主分类号： | A61G5/10 | 分类号： | A61G5/10;A61G5/00 |
| 代理公司： | 中山市科创专利代理有限公司 | 代理人： | 尹文涛 |
| 地址： | 528414广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种助步车煞车控制装置，其特征在于，其包括：手把，其连接在手推架的上端，该手把设有容置槽，且在该容置槽内具有第一枢接点及一第二枢接点；一控制机构，其包含煞车握把、驱动件以及连动件，其中该煞车握把、该驱动件与该连动件各有一端共同枢接在该容置槽内的第一枢接点，而该连动件的另一端与该手把共同枢接在该第二枢接点；一煞车机构，其包括一煞车块及一煞车线，该煞车线连接在该煞车块与该驱动件之间。本实用新型可使煞车装置具有释放、暂时煞车及持续锁定煞车等操作功能，煞车握把可具有三个停顿位置，分别为一平常不煞车时的释放位置，一向上拨转的暂时煞车位置及一向下扳转后利用止挡块卡扣定位的锁定煞车位置；操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 助步车 煞车 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种助步车煞车控制装置，其特征在于，其包括：一手把(12)，其连接在手推架(11)的上端，该手把(12)设有一容置槽(13)，且在该容置槽(13)内具有一第一枢接点(4)及一第二枢接点(5)；一控制机构(3)，其包含一煞车握把(31)、一驱动件(32)以及一连动件(33)，其中该煞车握把(31)、该驱动件(32)与该连动件(33)各有一端共同枢接在该容置槽(13)内的第一枢接点(4)，而该连动件(33)的另一端与该手把(12)共同枢接在该第二枢接点(5)；一煞车机构(2)，其包括一煞车块(21)及一煞车线(22)，该煞车线(22)连接在该煞车块(21)与该驱动件(32)之间。
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