[实用新型]新型的汽车舱门锁无效
申请号: | 200620064453.1 | 申请日: | 2006-09-14 |
公开(公告)号: | CN200961396Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 辛兵 | 申请(专利权)人: | 辛兵 |
主分类号: | E05B65/12 | 分类号: | E05B65/12;E05B53/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人: | 许伟 |
地址: | 361006福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型的汽车舱门锁;它主要由锁壳、拉手、驱动机构、锁芯、锁止机构组成。所述的驱动机构由摆臂、推顶机构、牵拉输出端组成,所述的摆臂由左摆臂和右摆臂构成,左摆臂和右摆臂的上部相互叠合后铰接在定位柱上。由于本实用新型驱动机构主要由摆臂、推顶机构组成,部件少,结构较为简单;而且,本实用新型的摆臂较长,当其围绕铰接点摆动时,在较小的纵向位移下,就可实现较大的横向位移量;此外,本实用新型完全是利用机械传动的方式来实现锁具的开启和关闭,动作可靠,开启力小,较为省力。 | ||
搜索关键词: | 新型 汽车 舱门 | ||
【主权项】:
1、一种新型的汽车舱门锁;它主要由锁壳、拉手、驱动机构、锁芯、锁止机构组成,所述的拉手连接驱动机构,驱动机构外接车门拉杆,锁芯可转动的套置在锁壳上且与锁止机构连接,所述的拉手、驱动机构、锁止机构皆安装在锁壳上;其特征在于:所述的驱动机构由摆臂、推顶机构、牵拉输出端、定位柱和复位弹簧组成,所述的摆臂由左摆臂和右摆臂构成,左摆臂和右摆臂的上部相互叠合后铰接在定位柱上,左摆臂和右摆臂的内侧可相互靠拢和分离,所述的左摆臂和右摆臂的自由端连接牵拉输出端;所述的复位弹簧为扭簧,其中部套接在定位柱上,外伸的两脚分别挂接在左摆臂和右摆臂上;所述的推顶机构包括左摆杆、左推块、左滑槽、右摆杆、右推块、右滑槽,所述的左推块上部铰接在左摆杆上,左推块的下部顶靠在左摆臂上,左摆杆铰接在设置于锁壳内底面的左滑槽上,所述的右推块上部铰接在右摆杆上,右推块的下部顶靠在右摆臂上,右摆杆铰接在设置于锁壳内底面的右滑槽上。
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