[实用新型]铝合金摩托车车架无效
| 申请号： | 200620065266.5 | 申请日： | 2006-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN200948853Y | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | 蒋学武;张锐 | 申请（专利权）人： | 广州市番禺华南摩托企业集团有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 广州市华创源专利事务所有限公司 | 代理人： | 梁新杰 |
| 地址： | 511480广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型铝合金摩托车车架属于摩托车的车架领域，车架是由车头管，上连接管，下连接管，油箱安装座，后减震安装座，主梁管，后尾架，刹车踏板轴组成，右连接板、左连接板焊接在上连接管和下连接管之间，右外加强板和右内加强板固定在主梁管上，左内加强板和左外加强板固定在主梁管上，刹车踏板轴穿过右内加强板和左内加强板，通过螺栓固定，本实用新型结构简单，车架重量大大减轻，强度达到要求，外观上也很新颖，能够给人很好的视觉享受。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1、一种铝合金摩托车车架，由车头管，上连接管，下连接管，油箱安装座，后减震安装座，主梁管，后尾架，刹车踏板轴组成，车头管、上连接管、下连接管、油箱安装座、后减震安装座、主梁管焊接在一起，右连接板、左连接板焊接在上连接管和下连接管之间，后摇架衬套放入主梁管对应孔位内，其特征是右外加强板和右内加强板固定在主梁管上，左内加强板和左外加强板固定在主梁管上，刹车踏板轴穿过右内加强板和左内加强板，通过螺栓固定，后尾架用螺栓和螺母锁紧在右外加强板和左外加强板上。
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