[实用新型]全自动打气补胎装置

摘要

一种全自动打气补胎装置，属于摩托车上的附属装置。它包括打气装置和补胎装置以及气压控制装置，打气装置包括凸轮、筒盖、钢套筒、活塞、两电磁阀、进气阀、弹簧、出气阀、打气阀座；补胎装置包括一补胎液瓶座，一补胎阀座，固定于轮辐上，具通液孔，一补胎液瓶，其瓶嘴部连结到补胎阀座上，与通液孔相通，其瓶底部支承于弹簧上，弹簧容纳于补胎液瓶座内，一电磁阀，于补胎阀座上，与车辆电源电路连接，其阀门伸展到补胎阀座内与通液孔相对应；气压控制装置包括一控制开关，固设于轮辐上，与车辆电源电路连接，一用于触及控制开关的气压管，设在轮辋2，其通气口与轮胎相通。能对被刺破的轮胎进行自动充气、补胎，保证车辆的顺利行驶而不抛锚。

主权项

1、一种全自动打气补胎装置，其特征在于它包括打气装置和补胎装置以及气压控制装置，打气装置包括一设在摩托车的轮轴(36)上的凸轮(5)，一筒盖(16)，固定在轮辐(3)上，一钢套筒(21)，座落并配固在筒盖(16)上，一活塞(18)，容纳于钢套筒(21)内，活塞(18)的活塞杆(12)贯过筒盖(16)与凸轮(5)相接触，一电磁阀(15)，固设于筒盖(16)的外底部，与车辆电源电路连接，其阀头(14)对应于活塞杆(12)上所凹设成的阀头槽(13)，一进气阀(17)，设在活塞(18)上，一弹簧(20)，位于钢套筒(21)内，一端支承于活塞(18)上，另端支承于钢套筒(21)的筒肩(34)上，一出气阀(22)，设在筒肩(34)部位，一进气道(23)，形成于钢套筒(21)的筒颈(35)内，与钢套筒(21)的筒腔相通，一打气阀座(27)，设在轮辐(3)上，底部与钢套筒(21)的筒颈(35)连结并且还与进气道(23)相通，前端部贯过轮辋(2)由其进气孔(26)与轮胎(1)相通，一电磁阀(24)，固设在打气阀座(27)上，与车辆电源电路连接，其进气阀门(25)位于进气孔(26)的通道上；补胎装置包括一补胎液瓶座(8)，固定于轮辐(3)上，一补胎阀座(29)，固定于轮辐(3)上，具通液孔(28)，一补胎液瓶(32)，其瓶咀部连结到补胎阀座(29)上，与用于将补胎液输送到轮胎(1)中去的通液孔(26)相通，其瓶底部支承于弹簧(7)上，弹簧(7)容纳于补胎液瓶座(8)内，一电磁阀(31)，连结于补胎阀座(29)上，与车辆电源电路连接，其阀门(30)伸展到补胎阀座(29)内与通液孔(28)相对应；气压控制装置包括一控制开关(9)，固设于轮辐(3)上，与车辆电源电路连接，一用于触及控制开关(9)的气压管(11)，设在轮辋(2)上，其通气口(10)与轮胎(1)相通。