[实用新型]铁路车辆转向架组合式下旁承板无效
| 申请号： | 200620071431.8 | 申请日： | 2006-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN2892603Y | 公开（公告）日： | 2007-04-25 |
| 发明（设计）人： | 张瑞林 | 申请（专利权）人： | 沈丽霞 |
| 主分类号： | B61F5/22 | 分类号： | B61F5/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210014江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路车辆转向架组合式下旁承板，由磨耗板、弹性垫和刚性垫组成，磨耗板、弹性垫和刚性垫三者分别为长度和宽度相近的长方体，三者从上到下依次叠放在与转向架摇枕固连的下旁承盒内，其总高度与通常使用的下旁承装置总高度相近，磨耗板用改性聚酰胺材料制作。试验证明，本实用新型的铁路车辆转向架组合式下旁承板，在80℃的温度下硬度高于邵尔D70°，最大的承载能力大于200KN，能够承载重型客车车辆，并且经久耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 转向架 组合式 下旁承板 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆转向架组合式下旁承板，包括磨耗板，所述磨耗板安装在与转向架摇枕固连的下旁承盒内，其特征在于：还包括弹性垫，所述弹性垫衬垫在磨耗板的下底面。
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