[实用新型]简易史特林引擎驱动车

摘要

一种简易史特林引擎驱动车，其包括有车身骨架、温差气室、飞轮、移气连杆、汽缸、活塞、驱动轮、减速装置、加热器、导向轮。其中该温差气室系由散热部和受热部构成，该温差气室设置于该车身骨架上，该加热器由一燃烧室和一火炉构成，该加热器装设于该车身骨架，该火炉设置于该燃烧室中，该燃烧室具有防风、排废气和储存燃料之功能，燃料在该火炉中燃烧，加热该温差气室之该受热部，该导向轮以习用之方式装设于车身骨架，藉此组成构造简单的史特林引擎驱动车。其可以在史特林引擎之温差气室温差不大的条件下行驶，可以有效加热温差气室中的工作流体，并且其结构简单，容易实现。

主权项

1.一种简易史特林引擎驱动车，其特征是：它包括：一车身骨架；一温差气室，该温差气室由散热部和受热部构成，该温差气室固定设置在该车身骨架上，该温差气室装设有一细管和一连通管，该温差气室内有一移气胴体；一飞轮，该飞轮装设有一引擎转轴和一曲轴，该引擎转轴置于该车身骨架上的轴承中；一移气连杆，该移气连杆由一可挠弹性杆和一平衡杠杆以及一牵动杆构成，该平衡杠杆相枢接于该车身骨架上，该平衡杠杆两端分别枢接该牵动杆和该可挠弹性杆，该可挠弹性杆经由该细管伸入该温差气室中并与该移气胴体相连接，该牵动杆下端枢接该曲轴；一汽缸，该汽缸装设于该车身骨架上，该汽缸经由该连通管连通该温差气室；一活塞，该活塞置于该汽缸中，该活塞枢接一动力连杆，该动力连杆另一端枢接该曲轴；一驱动轮，该驱动轮上设有一轮轴，该轮轴置于安装在该车身骨架上的轴承中；一减速装置，该减速装置由一安装在该轮轴上的大齿轮和一安装在引擎转轴上的小齿轮构成，该小齿轮与该大齿轮相啮合；一加热器，该加热器由一燃烧室和一火炉构成，该加热器装设于该车身骨架上，加热该温差气室之该受热部；两导向轮，该等导向轮装设于车身骨架上。