[实用新型]车用发动机中冷、散热独立式系统无效
| 申请号： | 200620073637.4 | 申请日： | 2006-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN2925949Y | 公开（公告）日： | 2007-07-25 |
| 发明（设计）人： | 朱艳杰 | 申请（专利权）人： | 苏州工业园区美尔冷却系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈忠辉;姚姣阳 |
| 地址： | 215021江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用发动机中冷、散热独立式系统。包括中冷器、散热器、风扇和护风罩，风扇放置于中冷器、散热器的进风处或出风处，其特征在于：风扇与护风罩组成单独的风扇组件，多个风扇组件之间的风道相互隔离独立，中冷器、散热器分别有自己独立的风扇及护风罩，组成各自独立的中冷器组件、散热器组件，并且中冷器组件、散热器组件独立运行，两者沿车辆的Y坐标方向，分别布置在车身的两侧或是排列在车身左右任何一侧。该方案改变提高了中冷器、散热器的风量及流速，极大地提高了中冷器、散热器的散热效率，并将原来废弃的空调冷凝水喷散到中冷器与散热器，再次加强其散热。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 散热 立式 系统 | ||
【主权项】：
1、车用发动机中冷、散热独立式系统，包括中冷器、散热器、风扇和护风罩，风扇放置于中冷器、散热器的进风处或出风处，其特征在于：风扇与护风罩组成单独的风扇组件，多个风扇组件之间的风道相互隔离独立，中冷器、散热器分别有自己独立的风扇及护风罩，组成各自独立的中冷器组件、散热器组件，并且中冷器组件、散热器组件独立运行，两者沿车辆的Y坐标方向，分别布置在车身的两侧或是排列在车身左右任何一侧。
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