[实用新型]车用紧急制动器无效
| 申请号： | 200620074463.3 | 申请日： | 2006-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN2905572Y | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 铮钧 | 申请（专利权）人： | 铮钧 |
| 主分类号： | B60T1/04 | 分类号： | B60T1/04 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 237005*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 车用紧急制动器，其特征是由多段阻进板通过弹簧铰链的连接构成阻进带，所述阻进带是以其顶端通过铰链轴铰接在位于车轮前上方位置的车架上；在其未端连接柔性引导带；制动状态阻进带是其柔性引导带和未段阻进板辅垫在车轮下，并且顶端阻进板保持悬挂在铰链轴上；所述未段阻进板触地一面为齿状摩擦面，与车轮接触的上表面为光滑面；设置可收卷在转轴上的拉索，拉索连接在未段阻进板上，非制动状态阻进带由拉索收折在车轮的前上方，并保持锁定。在遇有紧急情况时，本实用新型可以对车辆实施紧急制动，减少事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 紧急 制动器 | ||
【主权项】：
1、车用紧急制动器，其特征是由多段阻进板通过弹簧铰链(4)的连接构成阻进带，所述阻进带是以其顶端通过铰链轴(8)铰接在位于车轮(1)的前上方位置的车架(3)上；在阻进带的未端连接柔性引导带(14)；制动状态阻进带是其柔性引导带(14)和未段阻进板(15)辅垫在车轮(1)下，并且顶端阻进板(16)保持悬挂在铰链轴(8)上；所述未段阻进板(15)触地一面为齿状摩擦面，与车轮(1)接触的上表面为光滑面；设置可收卷在转轴上的拉索(7)，拉索(7)连接在未段阻进板(15)上，非制动状态阻进带由拉索(7)收折在车轮(1)的前上方，并保持锁定。
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