[实用新型]汽车刹车和供油联动装置无效
| 申请号： | 200620074574.4 | 申请日： | 2006-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN200945859Y | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 魏洪安 | 申请（专利权）人： | 魏洪安 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60K26/02 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221000江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车和供油联动装置，该装置的刹车踏板下部有触点位于联动杆前端，联动杆后部设有斜面，斜面位于传动杆前端，两个弹簧、两个夹板、梯形块及油门杆位于传动杆内，弹簧位于夹板外侧，梯形块位于夹板内侧，梯形块设有长孔，联动杆末端位于长孔内，梯形块与脚后跟踏板之间连接有拉绳，选择螺杆位于梯形块下面。利用联动杆和传动杆带动夹板控制油门杆，实现自动供油，使驾驶员的脚得到休息，减轻脚的疲劳。而且可避免刹车时的误踏油门，减少事故的发生。自动供油和脚控供油两种方式可自由选择，使用灵活方便。可用于汽车的刹车和油门控制，也可用于电动汽车的刹车与供电控制。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 供油 联动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车刹车和供油联动装置，该装置包括油门踏板和刹车踏板，其特征是刹车踏板下部有触点位于联动杆前端，联动杆后部设有斜面，斜面位于传动杆前端，两个弹簧、两个夹板、梯形块及油门杆位于传动杆内，弹簧位于夹板外侧，梯形块位于夹板内侧，梯形块设有长孔，联动杆末端位于长孔内，梯形块与脚后跟踏板之间连接有拉绳，选择螺杆位于梯形块下面。
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