[实用新型]一种汽车车轮制动器用凸轮轴

摘要

本实用新型涉及汽车车轮领从蹄鼓式制动器用的凸轮轴。凸轮轴(2)由花键(13)、轴颈(14)和凸轮(15)组成；凸轮(15)由定位面(22)、圆柱面(16)、平面(23)、工作曲面(17)、过渡圆弧面(18)、工作曲面(21)、过渡圆弧面(20)和端面(19)组成，外凸圆弧面的工作曲面(17)、工作曲面(21)和内凹圆弧面的过渡圆弧面(18)、过渡圆弧面(20)，它们的母线平行于轴颈(14)的中心线；凸轮(15)为非对称式渐开线形结构。本凸轮轴(2)的优点是：凸轮(15)使两制动蹄所产生的制动力接近相等，摩擦片磨损更趋均匀。

主权项

1、一种汽车车轮制动器用凸轮轴，凸轮轴(2)由花键(13)、轴颈(14)和凸轮(15)组成，其特征在于花键(13)的分度圆与轴颈(14)同轴；轴颈(14)为圆柱形；凸轮(15)由定位面(22)、圆柱面(16)、平面(23)、工作曲面(17)、过渡圆弧面(18)、工作曲面(21)、过渡圆弧面(20)和端面(19)组成，凸轮(15)为非对称式渐开线形结构，外凸圆弧面的工作曲面(17)、工作曲面(21)和内凹圆弧面的过渡圆弧面(18)、过渡圆弧面(20)，它们的母线平行于轴颈(14)的中心线；垂直于轴颈(14)中心线的定位面(22)与制动器底板(1)相接触；位于工作曲面(17)和工作曲面(21)内侧的圆柱面(16)与轴颈(14)同轴；凸轮(15)的定位面(22)、平面(23)、端面(19)和花键(13)外侧的端面(24)分别都垂直于轴颈(14)中心线。