[实用新型]多功能组合油缸

摘要

多功能组合油缸，其特征是自柱塞杆的前端致尾部，沿柱塞杆分别设置主缸体、主缸导套、缓冲机构和快速机构，主缸体中的主缸施压腔和回程腔分别具有主缸施压油口和回程油口；快速机构位于柱塞杆的中段，构成快速腔的是套装在柱塞杆的外周的缓冲柱塞，缓冲柱塞的外周设置轴向挡块，缓冲柱塞的前端面与主缸体的尾部端面形成缓冲腔；在柱塞杆的尾端外周，螺纹连接有缓冲螺母，缓冲螺母的前端面以轴向挡块的尾部端面为阻挡面。本实用新型在一个油缸中实现快进、工进两个动作，同时可实现缓冲功能，可简化液压机结构。

主权项

1、多功能组合油缸，其特征是自柱塞杆(2)的前端至尾部，沿柱塞杆(2)分别设置主缸体(6)、主缸导套(7)、缓冲机构和快速机构，所述主缸体(6)中的主缸施压腔(8)和回程腔(9)分别具有主缸施压油口(10)和回程油口(11)；所述快速机构位于柱塞杆(2)的中段，构成快速腔(12)的是套装在柱塞杆(2)的外周的缓冲柱塞(3)，缓冲柱塞(3)的外周设置轴向挡块(4)，所述缓冲柱塞(3)的前端面与主缸体(6)的尾部端面形成缓冲腔(13)；在所述柱塞杆(2)的尾端外周，螺纹连接有缓冲螺母(1)，所述缓冲螺母(1)的前端面以轴向挡块(4)的尾部端面为阻挡面。