[实用新型]汽车负极线束与蓄电池负极连接荘头无效

专利信息
申请号: 200620076009.1 申请日: 2006-07-27
公开(公告)号: CN200979916Y 公开(公告)日: 2007-11-21
发明(设计)人: 檀银学;胡定辉;熊英男 申请(专利权)人: 奇瑞汽车有限公司
主分类号: H01R4/38 分类号: H01R4/38;H01R11/00;B60R16/02
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 代理人: 周光
地址: 241009安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型涉及一种汽车负极线束与蓄电池负极连接荘头,包括荘头本体、位于荘头本体中部的锥形穿孔,位于所述的锥形穿孔上沿轴线方向设有防滑凹槽;其横向的两侧分别设有荘头紧固机构和线束紧固机构。与蓄电池负极荘极接触的锥形穿孔面上均匀地设有防滑凹槽。这样可以充分保证该件的导电性和防腐蚀性;荘头紧固垫圈和加强筋可以保证整个荘头紧固机构受力均匀,防止紧固变形,有效保证接触面积,减小接触电阻,而连接荘头与负极线束连接也是通过螺栓和螺母,这样便于单独拆卸;而在连接荘头的外面设有内护盖、外护盖两级绝缘保护,可以充分的保护蓄电池荘极、连接荘头以及与导线连接的金属外露部分,在意外产生电火花的情况下,有效防止起火甚至烧车的现象发生。
搜索关键词: 汽车 负极 蓄电池 连接
【主权项】:
1、一种汽车负极线束与蓄电池负极连接荘头,包括荘头本体(1)、位于荘头本体中部的锥形穿孔(2),沿锥形穿孔(2)径向至荘头本体(1)的一端设有一直槽(3),其特征在于:位于所述的锥形穿孔(2)上沿轴线方向设有防滑凹槽(4);其横向的两侧分别设有荘头紧固机构和线束紧固机构。
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