[实用新型]桥跨位移控制装置

摘要

本实用新型公开的是平推式桥梁架设过程中的桥跨位移控制装置。它包括推桥机构，该推桥机构含有桥跨、传动轴和液压马达，桥跨的一侧壁纵方向上有推桥销，传动轴、液压马达的输出轴和推桥销间相平行。传动轴上和液压马达的输出轴上均安装有齿轮，该两齿轮间通过传动链相配合。传动轴的一端固定有推桥齿轮，该推桥齿轮与推桥销相啮合。其特点是还包括控制器、显示终端、信号放大器、比例方向阀、增量式编码器、油源和控制开关。传动轴的一端和增量式编码器的输出轴上均有小齿轮，该两小齿轮间啮合在一起。使用这种位移控制装置，不仅可缩短桥梁的架设时间、提高架设效率，还能降低操作人员的劳动强度。

主权项

1.桥跨位移控制装置，包括推桥机构(12)，该推桥机构含有桥跨(3)、传动轴(16)和液压马达(14)，桥跨(3)的一侧壁纵方向上呈一字排开状均布有推桥销(18)，传动轴(16)、液压马达(14)的输出轴和推桥销(18)间相平行；传动轴(16)上和液压马达(14)的输出轴上均安装有齿轮，该两齿轮间通过传动链(15)相配合；传动轴(16)的一端固定有推桥齿轮(17)，该推桥齿轮与推桥销(18)相啮合；其特征在于还包括控制器(8)、显示终端(7)、信号放大器(10)、比例方向阀(11)、增量式编码器(9)、油源(13)和控制开关；其中的显示终端(7)通过数据通信电缆与控制器(8)的一个接口相连，控制开关与控制器(8)的输入端口相接；控制器(8)的一个输出端口与信号放大器(10)的输入端相连，信号放大器(10)的输出端与比例方向阀(11)的控制线圈相接；比例方向阀(11)的输入口通过管道与油源(13)相连通，其输出口通过管道与液压马达(14)的控制油路连通；液压马达(14)的输出油路与油源(13)连通；传动轴(16)的另一端和增量式编码器(9)的输出轴上均有小齿轮(19)，该两小齿轮间啮合在一起。