[实用新型]一种汽车发动机缸体无效
申请号: | 200620076663.2 | 申请日: | 2006-09-30 |
公开(公告)号: | CN200958425Y | 公开(公告)日: | 2007-10-10 |
发明(设计)人: | 冯武堂;吴泽荣;李力;汪久高 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车有限公司 |
主分类号: | F02F1/14 | 分类号: | F02F1/14 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241009安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车发动机缸体(1),并列分布轴线互相平行的若干气缸(9),在所述的气缸(9)之间的等距位置,设有互相贯通的交叉水孔(2),交叉水孔(2)轴线构成的平面平行于各气缸(9)轴线,垂直于所有气缸(9)轴线构成的平面,交叉水孔(2)的轴线相交点在气缸(9)轴线方向的中部位置。由于采用了较小的缸心距与缸径的比值,使得发动机的尺寸减小,重量减轻,降低了材料的消耗和汽车运行时的能耗,同时保证冷却、散热的效果及其缸体的力学性能,提高了汽车产品的综合经济效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 缸体 | ||
【主权项】:
1、一种汽车发动机缸体(1),并列分布轴线互相平行的若干气缸(9),其特征在于:在所述的气缸(9)之间的等距位置,设有互相贯通的交叉水孔(2),交叉水孔(2)轴线构成的平面平行于各气缸(9)轴线,垂直于所有气缸(9)轴线构成的平面,交叉水孔(2)的轴线相交点在气缸(9)轴线方向的中部位置。
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