[实用新型]汽轮机凝汽背压两用机无效
申请号: | 200620078369.5 | 申请日: | 2006-01-27 |
公开(公告)号: | CN2869331Y | 公开(公告)日: | 2007-02-14 |
发明(设计)人: | 沈同银;左龙;张兴中;沈晓军 | 申请(专利权)人: | 沈同银 |
主分类号: | F01K17/04 | 分类号: | F01K17/04 |
代理公司: | 兰州中科华西专利代理有限公司 | 代理人: | 马正良 |
地址: | 730020甘肃省兰州市嘉峪关东*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | 本实用新型公开一种汽轮机凝汽背压两用机。它是由高、中压缸、低压缸、凝汽器、发电机、阀门组组成。高、中压缸、低压缸、发电机装设在同心轴上,凝汽器与低压缸相连,高、中压缸与低压缸间管道有阀门组,在高、中压缸、低压缸间装配3S离合器,3S离合器的两侧分别通过法兰与高、中压缸和低压缸连接。本实用新型可以解决冬季汽轮机背压运行、夏季改为凝汽运行的问题,具有降低煤耗和厂用电量的特点,机组的热效率高,节约成本,经济、环境效益十分显著,有着广泛的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 汽轮机 凝汽背压 两用 | ||
【主权项】:
1、一种汽轮机凝汽背压两用机,是由高、中压缸(1)、低压缸(2)、凝汽器(3)、发电机(5)、阀门组(61、62、63)组成,高、中压缸(1)、低压缸(2)、发电机(5)装设在同心转轴上,凝汽器(3)与低压缸(2)相连,高、中压缸(1)与低压缸(2)间管道装有阀门组(61、62、63),其特征是在高、中压缸(1)与低压缸(2)间装配3S离合器(7),3S离合器(7)的两侧分别通过法兰与高、中压缸(1)与低压缸(2)连接。
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