[实用新型]铁路用机车制动电阻无效
| 申请号： | 200620079314.6 | 申请日： | 2006-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN2923408Y | 公开（公告）日： | 2007-07-18 |
| 发明（设计）人： | 吴志东 | 申请（专利权）人： | 西安铁路信号工厂 |
| 主分类号： | B60L7/02 | 分类号： | B60L7/02 |
| 代理公司： | 西安慈源有限责任专利事务所 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710048陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种内燃机车、电力机车、轻轨机车及机车装置，特别是一种铁路用机车电制动装置，它由电阻单元组成，电阻单元包括电阻带组件、立柱(6)、瓷夹(7)、上支板组件、下支板组件；其特征是：电阻带(8)为层绕结构，每层电阻带(8)上的双侧开有通风窗(14)，每层电阻带(8)平面内有立柱安装孔(13)，并且每层电阻带(8)结构相同，每两层电阻带(8)间有瓷夹(7)穿过安装孔(13)；立柱(6)穿过瓷夹(7)中心孔，通过紧固件(5)分别与上支板(3)、下支板(9)固定连接。它通风散热性能好，机械强度高，不易引起短路，电阻单元体积小，瓷夹的种类减少到最小，减轻了劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 制动 电阻 | ||
【主权项】：
1、铁路用机车制动电阻，它由电阻单元组成，电阻单元包括电阻带组件、立柱(6)、瓷夹(7)、上支板组件、下支板组件；其特征是：电阻带(8)为层绕结构，每层电阻带(8)上的双侧开有通风窗(14)，每层电阻带(8)平面内有立柱安装孔(13)，并且每层电阻带(8)结构相同，每两层电阻带(8)间有瓷夹(7)穿过安装孔(13)；立柱(6)穿过瓷夹(7)中心孔，通过紧固件(5)分别与上支板(3)、下支板(9)固定连接。
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