[实用新型]油底壳后端固定新结构无效
| 申请号： | 200620081157.2 | 申请日： | 2006-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN2876339Y | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 吉学之;李昌信 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 张曰俊 |
| 地址： | 261001山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种油底壳后端固定新结构，它包括油底壳和飞轮壳，所述飞轮壳具有一个齿轮室，所述油底壳的前端具有一个主体部，所述油底壳的后端还具有一个与主体部连通的延长部，所述油底壳延长部与飞轮壳之间设有可将两者固定连接的连接装置，所述飞轮壳设的连接部有可连通齿轮室和油底壳延长部的润滑油道。本实用新型结构简单，安装方便，齿轮室内的润滑油通过开设于油底壳连接部的润滑油道，直接流入油底壳，回油阻力小，不容易造成泄漏。各连接面的加工精度高，保证了油底壳与曲轴箱和飞轮壳连接时，其接触面的密封效果。同时，由于油底壳设置了延长部，在不改变油底壳主体部容量的情况下，增大了油底壳的容量。 | ||
| 搜索关键词： | 油底壳 后端 固定 结构 | ||
【主权项】：
1、油底壳后端固定新结构，包括油底壳(3)和飞轮壳(1)，所述油底壳(3)的前端具有一个主体部(31)，所述飞轮壳(1)具有一个齿轮室(11)，其特征在于：所述油底壳(3)的后端还具有一个与主体部(31)连通的延长部(32)，所述油底壳延长部(32)与飞轮壳(1)之间设有可将两者固定连接的连接装置，所述飞轮壳的连接部(12)设有可连通齿轮室(11)和油底壳延长部(32)的润滑油道。
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