[实用新型]内燃机车高低温双流道保温系统无效
| 申请号： | 200620085141.9 | 申请日： | 2006-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN2926531Y | 公开（公告）日： | 2007-07-25 |
| 发明（设计）人： | 顾谦民;张平;王允超;王付俊;李明存;吕经新;刘用雨 | 申请（专利权）人： | 王允超;刘用雨 |
| 主分类号： | F01P11/14 | 分类号： | F01P11/14;F02N17/06 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 274400山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种满足大功率机车高温封闭加压冷却方式的内燃机车高低温双流道保温系统。该内燃机车高低温双流道保温系统，包括主要由进水管路、循环水泵、预热炉和出水管路组成的预热装置，预热炉连接对其加热的燃烧机，其特殊之处在于：所述进水管路、循环水泵和出水管路分别为两支，两进水管路分别接至机车高温冷却水系统和低温冷却水系统的逆止阀前，两出水管路分别接至机车高温冷却水系统和低温冷却水系统的水泵出水管路上。本实用新型大大减少了故障率，大大提高了保温系统的热效率；安装和维护都非常方便；无需人工切换阀门、无需人工值守，无操作失误隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 低温 双流 保温 系统 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机车高低温双流道保温系统，包括主要由进水管路、循环水泵、预热炉和出水管路组成的预热装置，预热炉连接对其加热的燃烧机，其特征在于：所述进水管路、循环水泵和出水管路分别为两支，两进水管路分别接至机车高温冷却水系统和低温冷却水系统的逆止阀前，两出水管路分别接至机车高温冷却水系统和低温冷却水系统的水泵出水管路上。
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