[实用新型]机车低音电喇叭装置

摘要

本实用新型涉及火车低音电喇叭鸣笛装置，其特征在于采用一转换开关WK，在风笛档F时，黑点1、5、9和电笛档D的点2、6、10对应接通；在电笛档D时，黑点4、8、12和风笛档F的点3、7、11点对应接通；电笛档D的2点连接一组按钮开关JK，其后并联开关q和h；电笛档D的6、10点和电源负极间连接电磁阀F5和电磁阀F6，8、12点和电源负极间连接喇叭QH和HH；在风笛档F时，机车前进时开关q闭合，110V电源使电磁阀F5得电，风笛A工作。后退时开关h闭合，风笛B工作。在电笛档，开关q闭合，24V电源使喇叭QH工作；后退开关h闭合，24V电源使喇叭HH工作。本实用新型优点是：喇叭噪音大幅降低，满足了机车在城区禁限鸣笛的要求。

主权项

1、一种机车低音电喇叭装置，它包括机车原有的一个按钮开关组、一个由前进开关和与其串连的前进电磁阀组成的前进支路、一个由后退开关和与其串连的后退电磁阀组成的后退支路，前进支路和后退支路并联后，与按钮开关组串连，有一高压电源加在按钮开关组和并联的前进支路和后退支路之间，前进电磁阀和后退电磁阀上分别联有风管，风管上分别联有前进风笛和后退风笛，其特征在于设置一个万能转换开关，前述高压电源以及所述的按钮开关组、前进支路、后退支路分别联于万能转换开相应的位置上；另设置一个低压电源、一个前进低音电喇叭和一个后退低音电喇叭，它们分别联于万能转换开关相应的位置上，当万能开关拨到风笛档位上时，高压电源加载到按钮开关组和并联的前进支路和后退支路上，当万能开关拨到电笛档位上时，低压电源加载到按钮开关组和并联的前进低音电喇叭和后退低音电喇叭上。