[实用新型]联于公交车扶抓杆的握力器

摘要

由壳体、握力键、变形显示系统构成的联于公交车扶抓杆的握力器，其管状形的壳体上开有一对径向的透槽及握力数据的观察孔；握力键呈板状，其一窄立面铣有凹形的圆弧槽；变形显示系统由连片A、连片B、滚动轮、扭簧、悬轴、导轮、铰链构成；其铰链固于握力键其圆弧槽的一端；滚动轮的轴心钻有一通孔；两端设有通孔的连片A与滚动轮的轴呈转动配合状，扭簧穿通滚动轮其轴心的通孔，且呈闭合的施力趋势作用在同轴的两个连片A上；其板面上标有刻度、且两端设有通孔的连片B通过其两端的通孔分别呈转动配合状的与悬轴和导轮其轴配合；滚动轮在扭簧其扭力的作用下与握力键其圆弧槽呈滚压接触状。该设计可让站立乘车者得到自身握力的锻炼或测试。

主权项

1、一种联于公交车扶抓杆的握力器，其特征在于：由壳体、握力键、变形显示系统构成；壳体呈管状，其中部沿轴向开有一对径向的透槽及观察孔；握力键呈板状，自其一窄立面铣有凹形的圆弧槽；变形显示系统由连片A、连片B、滚动轮、扭簧、悬轴、导轮、铰链构成；铰链固定于握力键其圆弧槽的一端；滚动轮其轴、轮为一体状，且其轴心钻有一通孔；连片A的两端设有通孔；扭簧穿通滚动轮其轴心的通孔，且呈闭合的施力趋势作用在同轴的两个连片A上；导轮其轴、轮为一体状；连片B的两端设有通孔，在其板面上有标记刻度，连片B其两端的通孔分别呈转动配合状与悬轴和导轮的轴配合。