[实用新型]利用汽车油门的刹车装置无效

专利信息
申请号: 200620086973.2 申请日: 2006-07-13
公开(公告)号: CN2928610Y 公开(公告)日: 2007-08-01
发明(设计)人: 林建德 申请(专利权)人: 林建德
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06;B60K26/00
代理公司: 福州元创专利代理有限公司 代理人: 徐陆霖
地址: 350003福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型涉及动力装置和制动系统的联合控制,尤其是属于利用汽车油门的刹车装置。本实用新型所采取的技术方案是:它包含与刹车油缸相连的刹车踏板、刹车油路、刹车油箱、刹车件和车轮,其特征是:在油门踏板踩下的极限位置处安装有按钮控制开关;按钮控制开关在压力为3公斤-5公斤时才会启动;按钮控制开关同时控制电磁阀开关和发动机开关,按钮控制开关、电磁阀开关和发动机开关通过电路与蓄电池连接;电磁阀上的油门刹车通路通过蓄压油路与油泵和蓄压器相连,油泵与油箱和电机相连所组成。本实用新型的有益效果在于:本实用新型由于增加了当汽车油门踩到极限位置时,刹车装置启动的设计,使得驾车新手在紧急意外情况下,把油门踏板误当刹车踏板使用时,用很大力量踩下油门踏板时,汽车刹车装置启动,使车辆立即停止,避免了事故的发生。
搜索关键词: 利用 汽车 油门 刹车 装置
【主权项】:
1、利用汽车油门的刹车装置,它包含与刹车油缸(14)相连的刹车踏板(1)、刹车油路(12)、刹车油箱(11)、刹车件(4)和车轮(5),其特征是:在油门踏板(2)踩下的极限位置处安装有按钮控制开关(3);按钮控制开关(3)在压力为3公斤-5公斤时才会启动;按钮控制开关(3)同时控制电磁阀开关(20)和发动机开关(21),按钮控制开关(3)、电磁阀开关(20)和发动机开关(21)通过电路(18)与蓄电池(19)连接;电磁阀(13)上的油门刹车通路(16)通过蓄压油路(10)与油泵(8)和蓄压器(9)相连,油泵(8)与油箱(6)和电机(7)相连所组成。
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