[实用新型]轮胎自动充气稳压器

摘要

本实用新型涉及的是设在轮胎内、给轮胎自动补气、并能稳定轮胎气压的一种轮胎自动充气稳压器。其设计方案是，结构中分稳压和自动充气两部分，稳压部分中阀体成“┻”形，在它的孔内设有压力调节螺栓、弹簧、气针，气针座上设有排气孔，在气针两侧的吸气孔内设有逆止阀；自动充气部分中在活塞上设有的斜角沟槽内装有气环，气环左、右移动、形成斜角定向密封，活塞杆内孔与吸气孔相通，与气缸缸体轴向滑动的活塞杆支撑套连接二通拉杆用连接器将气缸固定在轮胎内壁上，橡胶管将两部分中的吸气孔连接构成整体。本实用新型使车辆行驶更安全、可靠，克服了因气压过高易产生爆胎的不安全因素，使轮胎的压力控制在正常水平，延长了轮胎的寿命。

主权项

1、一种轮胎自动充气稳压器，它包括有阀体(1)、护罩(2)、过滤网(3)、压帽(4)、(15)、(20)、(30)、气门芯(5)、密封胶圈(11)、(27)、橡胶管(14)、气缸(16)、连接器(19))、活塞(21)、橡胶板(31)，其特征在于它还包括有在稳压部分中形阀体(1)心孔内、在气门芯(5)下方依次设有的压力调节螺栓(6)、弹簧(7)、气针(8)、气针座(9)，在气针座(9)中心上设有的排气孔(10)，在气针(8)两侧阀体(1)的吸气孔(12)内设有的逆止阀(13)，还包括有自动充气部分中的在气缸(16)右端心孔内设有的气针(17)，心孔两侧的排气孔(18)，在气缸(16)内的活塞(21)上开有的斜角沟槽，在斜角沟槽的斜边对应处设有的吸气孔(22)，设在斜角沟槽内的气环(23)，在气缸(16)内的与气缸缸体轴向滑动的活塞杆支撑套(24)，在活塞杆支撑套(24)的斜角沟槽内设有的气环(25)，在活塞杆支撑套(24)的斜角沟槽的斜边对应处设有的排气孔(26)，和与活塞杆支撑套(24)螺纹连接着的二通拉杆(28)，及二通拉杆(28)上的吸气孔(29)。