[实用新型]一种汽车电子节气阀系统无效
| 申请号： | 200620090745.2 | 申请日： | 2006-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN200952428Y | 公开（公告）日： | 2007-09-26 |
| 发明（设计）人： | 陈文英 | 申请（专利权）人： | 陈文英 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈亚屏 |
| 地址： | 122400辽宁省建平*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车电子节气阀系统(俗称电子油门)，由油门踏板装置(1)，微电脑指令控制系统(2)，节气阀执行装置(3)和数据传输电缆(4)组成。本实用新型可实现给定目标车速后，汽车可以在速度方面不需驾驶者的脚去控制，即自动驾驶。智能化判断并控制油门开度大小，采用电子节气阀和扭矩结构控制原理，使得发动机时刻处于最优状态，大大改善了整车性能，提高了驾驶舒适性，降低了油耗，减少了排放污染，更好地满足环保要求。电子节气阀最先执行驾驶者的加速信号，并且连续不间断地与发动机、变速箱计算机进行信息交换，将节气阀开启角度保持在最佳状态，可减小变速时的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 节气 系统 | ||
【主权项】：
1、一种汽车电子节气阀系统，其特征在于：所述的电子节气阀系统由油门踏板装置(1)，微电脑指令控制系统(2)，节气阀执行装置(3)和数据传输电缆(4)组成；其中：油门踏板装置(1)通过数据传输电缆(4)与微电脑指令控制系统(2)连接，节气阀执行装置(3)通过数据传输电缆(4)与微电脑指令控制系统(2)连接，油门踏板装置(1)的信号经微电脑指令控制系统(2)处理后，发送控制信号给节气阀执行装置(3)，控制节气阀开度的大小，实现汽车发动机转速的控制。
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