[实用新型]集成一体化机车开关电源

摘要

集成一体化机车开关电源，主要由整流、调整电路滤波电路和输出级组成，其特征是电源输入V_IN+、V_IN－端经二级管D₁、电容C₁、放电电阻R₁连接共模电感L₁将干扰信号滤掉，电感L₁输出端经电容C₂、C₃、C₄、C₅滤波后C₄、C₅接地，DC/DC变换模块输出的直流电压经电容C₆、C₇、R₂输出滤波电路，滤波电路输出端连接电容C₉和二极管D₂接输出端子+、－；各元器件和集成芯片按立体排列方式联接在电路板上并装入金属壳体(1)中，输入输出引线分别与壳体输入输出端子相连，壳体内元器件间隙采用环氧树脂类绝缘材料填充封装，密封制成整体器件。本实用新型模块功率密度大，抗干扰及各种严酷环境能力强，输入电压范围宽，输出过压、过流保护功能完善。

主权项

1、集成一体化机车开关电源，主要由整流、调整电路滤波电路和输出级组成，其特征是电源输入VIN+、VIN-端经二级管D1、电容C1、放电电阻R1连接共模电感L1将干扰信号滤掉，电感L1输出端经电容C2、C3、C4、C5滤波后C4、C5接地，DC/DC变换模块输出的直流电压经电容C6、C7、R2输出滤波电路，滤波电路输出端连接电容C9和二极管D2接输出端子+、-；各元器件和集成芯片按立体排列方式联接在电路板上并装入金属壳体(1)中，输入输出引线分别与壳体输入输出端子相连，壳体内元器件间隙采用环氧树脂类绝缘材料填充封装，密封制成整体器件。