[实用新型]一种内燃手提式冲击捣固镐

摘要

本实用新型涉及铁路养路设备，具体地说是一种内燃手提式冲击捣固镐，减速曲轴箱中的主动齿轮通过离心式离合器与内燃机输出轴相连，曲柄齿轮上设置有曲柄连杆机构，连杆下端固接有驱动活塞；冲击汽缸固接于减速曲轴箱下方，驱动活塞悬置于冲击汽缸中；冲击汽缸的下端连接有冲击镐夹持缸，其上部内侧设置有可以上下移动的弹簧护套，在弹簧护套和冲击活塞导向套之间设有弹簧，冲击活塞置于冲击汽缸中，其活塞杆穿过导向套向下伸入弹簧护套内的弹簧中；冲击镐夹持缸下部设置有镐套，镐套中插有捣镐，镐套的外侧设置有捣固镐限位卡。本实用新型冲击汽缸采用镶装汽缸套结构，并采用油浴润滑。本冲击镐功率大、冲击力大，振动小，使用方便，寿命长。

主权项

权利要求书1.一种内燃手提式冲击捣固镐，包括内燃机(1)、减速曲轴箱(2)、冲击汽缸(3)、驱动活塞(5)、冲击活塞(6)、冲击镐夹持缸(8)、捣镐(9)及固置于捣固镐外壁上的手柄(33)，其特征在于：减速曲轴箱(2)中的主动齿轮(21)通过离心式离合器(11)，与内燃机(1)输出轴相连，减速曲轴箱(2)中的曲柄齿轮(22)上设置有曲柄连杆机构，曲柄连杆机构中的连杆(4)下端固接有驱动活塞(5)，冲击汽缸(3)固接于减速曲轴箱(2)下方，驱动活塞(5)悬置于冲击汽缸(3)中；冲击汽缸(3)外壁为缸体(31)，内侧套置有汽缸套(32)；缸体(31)上设置有竖向连通槽(311)，汽缸套(32)中部开设有通气孔(321)、下端开设有油雾孔(322)，通气孔(321)及油雾孔(322)均与竖向连通槽(311)相连通，冲击汽缸(3)下部固装有一导向套(7)，导向套上开有与油雾孔(322)相连通的气孔，气孔外部套设有“O”型环；竖向连通槽(311)下端设有储油槽(312)，储油槽(312)的外侧设有加油口(313)，储油槽(312)内充有润滑油；竖向连通槽(311)与减速曲轴箱(2)相通；冲击汽缸(3)的下端连接有冲击镐夹持缸(8)，冲击镐夹持缸(8)上部内侧设置有弹簧护套(81)，弹簧护套(81)可以上下移动，在弹簧护套(81)和冲击活塞导向套(7)之间设有弹簧，冲击活塞(6)置于冲击汽缸(3)中，冲击活塞(6)的活塞杆穿过导向套(7)向下伸入弹簧护套(81)内的弹簧中；冲击镐夹持缸(8)下部设置有镐套(91)，镐套(91)中插有捣镐(9)，镐套(91)的外侧设置有捣固镐限位卡(92)。