[实用新型]电力动车组用冷却器

摘要

一种电力动车组(或电力机车)用冷却器，主要由进出油(水)管(1)、进出油(水)道(2)、冷却芯体(3)和安装座或安装法兰(4)、防尘网(5)等零部件组成。冷却器可以安装在电力动车组的车架上，或吊装在车架下，冷却芯体(3)由若干个空气通道和油(水)通道交叉叠装而成，空气通道和油(水)通道中的隔板是两者共用的，它的油(水)通道由油(水)封条(6)、隔板(7)及内部扰流片(8)组成或由带内加强筋的拉制管组成，冷却芯体(3)的空气通道由空气侧封条(9)、隔板(7)及大波高、无切口的波纹散热片(10)钎焊而成。本实用新型冷却器，简化工艺，提高效率，不易污脏，便于维护，降低生产成本和使用成本。在对冷却系统参数进行匹配后同样可以推广至电力机车上应用，因而本实用新型具有很好的经济效益和社会效益。

主权项

1.一种电力动车组用冷却器，主要由进出油(水)管(1)、进出油(水)道(2)、冷却芯体(3)和安装座或安装法兰(4)、防尘网(5)零部件组成，冷却器安装在电力动车组的车架上，或吊装在车架下，冷却芯体(3)由若干个空气通道和油(水)通道交叉叠装而成，空气通道和油(水)通道中的隔板是两者共用的，冷却芯体(3)油(水)通道由油(水)封条(6)、隔板(7)及内部扰流片(8)组成或由带内加强筋的拉制管组成；冷却芯体的冷却芯体的空气通道由空气侧封条(6)、隔板(7)及波纹散热片(10)钎焊而成，其特征在于所说的冷却芯体(3)空气通道内的大波高、无切口的波纹散热片(10)厚度(6)在0.15mm～0.4mm范围内；垂直于冷却空气流动方向的波距(D1)在4mm～10mm范围内，波高(H1)在14mm～30mm范围内；平行于冷却空气流动方向的波距(D2)在6mm～40mm范围内，波高(H2)在2mm～6mm范围内。