[实用新型]发动机新型进气歧管无效
| 申请号： | 200620093084.9 | 申请日： | 2006-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN200955464Y | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 王秀云;孙庆亚;高力;由毅 | 申请（专利权）人： | 沈阳华晨金杯汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110044辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种发动机新型进气歧管，它包括有进气总管，稳压箱，进气道，安装法兰，其技术要点是：蜗牛状稳压箱与安装法兰之间的进气道为渐缩式进气道结构，在并列设置的进气道之间连接有减振拉筋。蜗牛状稳压箱结构以获得均匀无涡流和低速的气流，通过CFD分析，此蜗牛状的稳压箱有良好的流线型，避免急弯，因此没有涡流产生。气道的这种新型的进气歧管是稳压箱与进气歧管的结合，使结构更加紧凑，充分利用了有效空间，降低了进气歧管的体积，利用进气动态效应增加发动机在低速动力，提高了低速时气缸的充气效率。从稳压箱体到缸盖的之间气道的截面是渐缩的，以保证气流更贴紧管壁，减少流动损失，这种结构能增大发动机的进气量，保证燃油与空气的充分混合。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 新型 歧管 | ||
【主权项】：
1、一种发动机新型进气歧管，它包括有进气总管，稳压箱，进气道，安装法兰，其特征是：蜗牛状稳压箱与安装法兰之间的进气道为渐缩式进气道结构，在并列设置的进气道之间连接有减振拉筋。
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