[实用新型]电磁式汽车起动电源转换器无效
申请号: | 200620095645.9 | 申请日: | 2006-03-16 |
公开(公告)号: | CN2881134Y | 公开(公告)日: | 2007-03-21 |
发明(设计)人: | 黄峰 | 申请(专利权)人: | 黄峰 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430300湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电磁式汽车起动电源转换器,可根据需要变换车载电源的电压。它包括电磁继电器、常开开关和两个常闭开关,其特征是:常开开关两端分别连接两个直流电源的正负极,常闭开关连接两个直流电源的正极,通过两个开关的通断,控制两直流电源的串并连,达到变换车载电源电压的目的。本实用新型结构简单、紧凑,成本低廉,使用安装方便,操作简单,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 电磁式 汽车 起动 电源 转换器 | ||
【主权项】:
1.一种电磁式汽车起动电源转换器,它包括电磁继电器ZH,常开开关A1、常闭开关A2,常闭开关B,其特征是:所述常开开关A1、常闭开关A2共用同一个接触板,该接触板和常闭开关B的接触板共同与电磁继电器ZH的磁芯轴相连,所述电磁继电器ZH的线圈通过控制开关K与直流电源E1的正极相连;所述常开开关A1和常闭开关A2一端的触点通过a点与直流电源E1的正极相连,常开开关A1另一端中的触点与直流电源E2负极相连,常闭开关A2另一端中的触点分别与直流电源E2的正极和起动机电源输入端相连,上述a点还通过用车辆备用电器R搭壳体接地;所述常闭开关B一端搭壳体接地,另一端分别与直流电源E2的负极和常开开关A1另一端中的触点相连,起动机电磁开关的控制线圈与点火开关相连。
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