[实用新型]齿轮三轴分向式液压无级变速器

摘要

本实用新型公开了一种齿轮三轴分向式液压无级变速器，齿轮三轴分向器和齿轮液压阻力器组成，齿轮三轴分向器由壳体、输入出轴、十字轴、传动齿轮组、中介齿轮及内壳构成。中介齿轮为四具齿轮；齿轮液压阻力器由壳体、齿轮组、进油口、出油口、油压开关、油路构成。本实用新型另一方案为：由齿轮三轴分向器和齿轮液压阻力器组成，齿轮三轴分向器由壳体、输入出轴、传动齿轮组、中介齿轮及内壳构成，传动齿轮组包括一组或两组内、外向齿轮，中介齿轮包括一组或两组三具齿轮或六具齿轮。本实用新型可均衡普通齿轮变速器的向外推力，结构简单、体积小、效率高、成本低、效果好，且传动平稳、噪音小，应用范围广。

主权项

1、一种齿轮三轴分向式液压无级变速器，其特征在于：由齿轮三轴分向器和齿轮液压阻力器组成，齿轮三轴分向器由壳体(4)、输入出轴(6)(7)、传动齿轮组、中介齿轮及内壳(5)构成，传动齿轮组包括传动齿轮(1)(2)、(15)，中介齿轮为四具齿轮(3)；齿轮液压阻力器由壳体(4)、齿轮(8)(9)(10)、进油口(14)、出油口(13)、油压开关(11)、油路(12)构成；齿轮(1)固定在轴(6)上，齿轮(2)固定在轴(7)上，四具齿轮(3)用轴承或轴瓦连接在十字轴(16)上，十字轴(16)、齿轮(15)均固定在内壳(5)上，轴(6)(7)均用轴承与内壳(5)、壳体(4)相连接，并设置在同一轴线上，齿轮(1)与齿轮(3)相啮合，齿轮(3)与齿轮(2)相啮合，齿轮(8)固定在齿轮(9)上，齿轮(9)与齿轮(1 0)相啮合，进油口(14)、出油口(13)都固定在壳体(4)上，油压开关(11)固定在出油口(13)上，油路(12)与(14)、(11)相连接，齿轮(9)、(10)的轴均用轴承与壳体(4)相连接，齿轮(8)可与齿轮(15)相啮合或联接于输入出轴(6)或(7)上。