[实用新型]浮动桥用转向阻尼减震器无效
| 申请号： | 200620095943.8 | 申请日： | 2006-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN2916253Y | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | 尚华 | 申请（专利权）人： | 尚华 |
| 主分类号： | F16F9/02 | 分类号： | F16F9/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442000湖北省十堰*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种浮动桥用转向阻尼减震器，包括由压缩弹簧套装在减震器上构成的弹簧阻尼减震器，在所述弹簧阻尼减震器上套装有套筒式气缸；所述套筒式气缸由内套筒与外套筒配合构成，内套筒与外套筒之间构成气密封配合；内套筒与外套筒分别与减震器的两端固定连接并气密封，在内套筒或外套筒上设有进气口。在汽车前进行驶时，由弹簧阻尼减震器来控制车轮的直线性及随动转向活动。当汽车倒车时，套筒式气缸充气，气缸充气后变为推力杆，从内侧把车轮推正锁止，保证倒车时车轮始终与车架平行，无需提起浮动桥就能倒车。本实用新型克服现有转向阻尼减震器不能回正锁止车轮的缺陷，在汽车倒车时，使浮动桥能正常使用，保证浮动桥存在的实际意义。 | ||
| 搜索关键词： | 浮动 转向 阻尼 减震器 | ||
【主权项】：
1、浮动桥用转向阻尼减震器，包括由压缩弹簧套装在减震器上构成的弹簧阻尼减震器，其特征在于：在所述弹簧阻尼减震器上套装有套筒式气缸；所述套筒式气缸由内套筒与外套筒配合构成，内套筒与外套筒之间构成气密封配合；内套筒与外套筒分别与减震器的两端固定连接并气密封，在内套筒或外套筒上设有进气口。
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