[实用新型]铁道便梁快速装卸成套装置无效
申请号: | 200620096409.9 | 申请日: | 2006-04-23 |
公开(公告)号: | CN200948984Y | 公开(公告)日: | 2007-09-19 |
发明(设计)人: | 成江雄;姚世林 | 申请(专利权)人: | 成江雄 |
主分类号: | B65G67/34 | 分类号: | B65G67/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350013福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种铁道便梁快速装卸成套装置,它包括四组分设于轨道两侧的便梁升降装置,铁路两侧的便梁升降装置通过固定工字梁连接;每组便梁升降装置包括三组工作挑台、一对升降立柱导轨,升降立柱导轨底部设有供抽出工作挑台的缺口;便梁升降装置与轨道平板车通过滚柱排导轨和工作跳板连接;轨道平板车的台面上设有两套可调双向水平的转向架,每套转向架上设有便梁快速固定索具;还设有专用撬棍、千斤顶水平调整座、及导轨水平调整垫。本装置能快速、安全、稳妥地将便梁由轨道平板车上卸到铁路路肩上、或将铁路路肩上的便梁装载至轨道平板车上,从而缩短区间封锁时间,减少列车堵塞、晚点、及其它由于铁路施工给铁路运输带来的损失。 | ||
搜索关键词: | 铁道 快速 装卸 成套 装置 | ||
【主权项】:
1.一种铁道便梁快速装卸成套装置,其特征在于:包括四组分别设于铁路轨道两旁侧的便梁升降装置,铁路两侧相对的两组便梁升降装置通过横穿轨道(12)下部的固定工字梁(14)连接在一起;每组便梁升降装置包括三组工作挑台、以及设于工作挑台两侧供其上下滑动的一对升降立柱导轨(8),两升降立柱导轨自上而下相距一定距离分别钻有等高的圆销孔,圆销孔内穿设有定位销用来支撑升降至该位置的工作挑台,升降立柱导轨底部设有供抽出工作挑台的缺口;便梁升降装置与用来运送便梁(1)的轨道平板车通过架设于两者之间的滚柱排导轨(4)和工作跳板进行连接,呈工字钢结构的滚柱排导轨上部安有滚动柱排(3);轨道平板车的台面(6)上设有两套可调双向水平的转向架(22),每套转向架上均设有用来固定便梁的便梁快速固定索具(30);还设有用来配合撬动放置在滚柱排导轨上的便梁的专用撬棍(17)、放置于千斤顶下方用来调整千斤顶水平位置的千斤顶水平调整座(37)、以及放置于轨道平板车台面上方用来调整滚柱排导轨水平位置的导轨水平调整垫(7)。
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