[实用新型]变速器选档阻止装置无效
| 申请号： | 200620096476.0 | 申请日： | 2006-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN2929363Y | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | 陶玉荣;陈显全 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 | 代理人： | 张秀英 |
| 地址： | 442001*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种变速器选档阻止装置，在变速器上盖总成的换档轴端部设有气缸装置，在车体上设有车速传感器，气缸装置通过电磁阀后与汽车储气筒连接；车速传感器与电控单元电连接，电磁阀也与电控单元电连接，电源由车载蓄电池提供。需要从高档区向低档区切换选档时，车速传感器将检测到的车速信号传送到电控单元，电控单元如果判断确定检测的车速大于预先设定的车速值，电控单元会发出指令接通电磁阀电源，电磁阀气路接通，储气筒的压缩空气通过电磁阀启动气缸装置，给予换档轴很大的阻力，起到选档阻止的目的，从而防止车辆高速行使时强行减档对换档同步器的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 阻止 装置 | ||
【主权项】：
1、变速器选档阻止装置，其特征在于：在变速器上盖总成的换档轴端部设有气缸装置，在车体上设有车速传感器，气缸装置通过电磁阀后与汽车储气筒连接；车速传感器与电控单元电连接，电磁阀也与电控单元电连接，电源由车载蓄电池提供。
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