[实用新型]铁路道岔融雪装置无效
| 申请号： | 200620096599.4 | 申请日： | 2006-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN2905876Y | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 刘博;闫慧博;王永;余水龙 | 申请（专利权）人： | 刘博;闫慧博;余水龙;王永 |
| 主分类号： | E01B19/00 | 分类号： | E01B19/00;E01C11/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430074湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路道岔融雪装置，利用埋设于土壤中的热管(5)将地热能传输给地表上的道岔，用加热的方式融化滑床板(3)上的积雪。热管(5)的绝热段和蒸发段在土壤中深埋，其中蒸发段与土壤接触，绝热段外设置套筒(11)，套筒(11)外壁与土壤接触，套筒(11)内壁与绝热段外壁之间填充多孔介质(10)；热管(5)的冷凝段与道岔部件之一的滑床板(3)间采用热桥件(2)固定连接。与已有技术相比，本实用新型装置节约能源，无须维护和运行成本，可靠性高，寿命长，尤其是适用范围广，能够满足高纬度寒冷地区铁路道岔的融雪需求。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 道岔 融雪 装置 | ||
【主权项】：
1.一种铁路道岔融雪装置，利用埋设于土壤中的热管(5)将地热能提取到地表，其特征在于：热管(5)的绝热段和蒸发段在土壤中深埋，其中蒸发段与土壤接触，绝热段外设置套筒(11)，套筒(11)外壁与土壤接触，套筒(11)内壁与保温层(9)外壁之间填充多孔介质(10)；热管(5)的冷凝段与道岔部件之一的滑床板(3)间采用热桥件(2)固定连接。
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