[实用新型]柴油汽车联动制动控制装置无效
| 申请号： | 200620098515.0 | 申请日： | 2006-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN2936862Y | 公开（公告）日： | 2007-08-22 |
| 发明（设计）人： | 苏毅 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/18 | 分类号： | B60W10/18;B60W10/06;B60W30/06 |
| 代理公司： | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种柴油汽车联动制动控制装置，包括排气制动电磁阀、排气制动阀、气路、开关电路，其特征在是所述排气制动阀的阀门安装于发动机排气管中，排气制动阀的阀门控制端由气路通过排气制动电磁阀与气源连接，所述排气制动电磁阀的线圈通过空档开关(3)和制动开关(4)控制的开关电路与电源相连。本实用新型适用于柴油汽车，在柴油汽车行驶过程中，当驾驶员踩下制动踏板，制动器和发动机排气制动同时工作，汽车挂空档时排气制动解除，从而方便了驾驶员操作，加强汽车制动性，安全性，同时减轻了制动蹄的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 汽车 联动 制动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种柴油汽车联动制动控制装置，包括排气制动电磁阀、排气制动阀、气路、开关电路组成，其特征在于：所述排气制动阀的阀门安装于发动机排气管中，排气制动阀的阀门控制端由气路通过排气制动电磁阀与气源连接，所述排气制动电磁阀的线圈通过空档开关(3)和制动开关(4)控制的开关电路与电源相连，当空档开关(3)断开，制动开关(4)闭合时，开关电路将排气制动电磁阀的线圈与电源接通；当空档开关(3)闭合时，开关电路将排气制动电磁阀的线圈与电源断开。
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