[实用新型]制动器柱塞式液压油缸无效
| 申请号： | 200620098530.5 | 申请日： | 2006-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN200940616Y | 公开（公告）日： | 2007-08-29 |
| 发明（设计）人： | 梁建平;胡兴城 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F16D65/14 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430084湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 制动器柱塞式液压油缸，属于液压制动领域，在缸体1的有杆腔11内设置有复位弹簧3，有杆腔11的容油截面积小于无杆腔12的容油截面积，他们的面积差等于柱塞杆2的面积。在靠近无杆腔12一端的柱塞杆2上设置有其外径与无杆腔12直径相对应的导向套4，且在柱塞杆2的杆轴上设置有连通有杆腔11和无杆腔12的油孔5。有杆腔11和无杆腔12相互连通，推动柱塞杆2运动所需的液压油较少，柱塞杆2动作反映较快，制动器制动时间缩短；导向套4上摩擦阻力小，无需设密封圈；油缸制作方便，成本降低，运行故障少，使用寿命提高，适用于对制动器灵敏度要求较高的场合。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 柱塞 液压油 | ||
【主权项】：
1.制动器柱塞式液压油缸，包括缸体(1)和柱塞杆(2)，在缸体(1)的有杆腔(11)内设置有复位弹簧(3)，其特征在于：缸体(1)内有杆腔(11)的容油截面积小于无杆腔(12)的容油截面积，在靠近无杆腔(12)一端的柱塞杆(2)上设置有其外径与无杆腔(12)直径相对应的导向套(4)，且在柱塞杆(2)的杆轴上设置有连通有杆腔(11)和无杆腔(12)的油孔(5)。
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