[实用新型]汽车用误踩油门保护装置无效
| 申请号： | 200620100376.0 | 申请日： | 2006-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN2895174Y | 公开（公告）日： | 2007-05-02 |
| 发明（设计）人： | 楼振飞 | 申请（专利权）人： | 楼振飞 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60K26/02;B60W10/04;B60W10/18;B60W30/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314500浙江省桐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用的误踩油门保护装置；汽车用误踩油门保护装置，包括上、下相配合的两个缸体，所述的下缸体外壁与上缸体的内壁相配合且上、下缸体能够作相对运动，所述的上缸体与下缸体配合形成一个密闭的空心缸体；所述的上缸体内有油，所述的下缸体内有活塞，活塞通过弹簧与下缸体底壁固定连接，活塞处于下缸体的顶端；所述的下缸体的活塞、侧壁、顶壁组成一个密闭的缸体，所述的下缸体底壁上有孔；所述的下缸体的顶壁有使腔体内油进、出的压力阀；所述的下缸体的底座上有与上缸体连接的弹簧，所述的弹簧使上缸体复位到上腔体容积较大位置，所述的上缸体顶端有与油门控制踏板连接的连接件。它具有保护效果好、成本低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 踩油门 保护装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车用误踩油门保护装置，其特征在于：包括上、下相配合的两个缸体，所述的下缸体外壁与上缸体的内壁相配合且上、下缸体能够作相对运动，所述的上缸体与下缸体配合形成一个密闭的空心缸体；所述的上缸体内有油，所述的下缸体内有活塞，活塞通过弹簧与下缸体底壁固定连接，活塞处于下缸体的顶端；所述的下缸体的活塞、侧壁、顶壁组成一个密闭的缸体，所述的下缸体底壁上有孔；所述的下缸体的顶壁有使腔体内油进、出的压力阀；所述的下缸体的底座上有与上缸体连接的弹簧，所述的上缸体顶端有与油门控制踏板连接的连接件。
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