[实用新型]内置倒档发动机的减速、变档机构无效
| 申请号： | 200620101738.8 | 申请日： | 2006-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN2890499Y | 公开（公告）日： | 2007-04-18 |
| 发明（设计）人： | 王道敏;税军 | 申请（专利权）人： | 台州竞隆车业有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/20 | 分类号： | F16H3/20;F16H61/18 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 徐关寿;王官明 |
| 地址： | 318015浙江省台州市椒*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 内置倒档发动机的减速、变档机构，有一根驱动轴，驱动轴上安装驱动齿轮与中间轴前进档齿轮相啮合，中间轴前进档齿轮套在中间轴的一头上，并在另一头安装中间轴齿轮与输出轴齿轮相啮合，输出轴齿轮安装在输出轴上，其中间轴上安装中间轴变档移动轮和套有中间轴倒档齿轮，中间轴变档移动轮连接变档操作组件，中间轴变档移动轮右左移动分别与中间轴前进档齿轮或者中间轴倒档齿轮相连，驱动齿轮与倒档轴甲齿轮相啮合，倒档轴甲齿轮安装在倒档轴上，倒档轴的另一头安装倒档轴乙齿轮与中间轴倒档齿轮相啮合，中间轴倒档齿轮与中间轴变档移动轮相连后带动中间轴，中间轴上的中间轴齿轮与输出轴齿轮啮合带动输出轴。 | ||
| 搜索关键词： | 内置 发动机 减速 机构 | ||
【主权项】：
1、内置倒档发动机的减速、变档机构，有一根由左曲轴箱和齿轮室盖(30)分别支撑的发动机驱动轴(1)，驱动轴上安装驱动齿轮(2)，驱动齿轮(2)与中间轴前进档齿轮(5)相啮合，中间轴前进档齿轮(5)套在中间轴(12)的一头上，中间轴(12)的另一头安装中间轴齿轮(8)，中间轴齿轮(8)与输出轴齿轮(9)相啮合，输出轴齿轮安装在输出轴(10)上，其特征在于中间轴(12)上安装中间轴变档移动轮(6)和套有中间轴倒档齿轮(7)，中间轴变档移动轮(6)连接变档操作组件，中间轴变档移动轮(6)右左移动分别与中间轴前进档齿轮(5)或者中间轴倒档齿轮(7)相连，驱动齿轮(2)与倒档轴甲齿轮(3)相啮合，倒档轴甲齿轮(3)安装在倒档轴(11)上，倒档轴(11)的另一头安装倒档轴乙齿轮(4)，倒档轴乙齿轮(4)与中间轴倒档齿轮(7)相啮合，中间轴倒档齿轮(7)与中间轴变档移动轮(6)相连后带动中间轴(12)，中间轴(12)上的中间轴齿轮(8)与输出轴齿轮(9)啮合带动输出轴(10)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于台州竞隆车业有限公司，未经台州竞隆车业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200620101738.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
