[实用新型]汽车电缓速器的控制机构无效
申请号: | 200620101856.9 | 申请日: | 2006-03-17 |
公开(公告)号: | CN2895142Y | 公开(公告)日: | 2007-05-02 |
发明(设计)人: | 陶保健;黄美龙;朱平 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团有限公司 |
主分类号: | B60L7/28 | 分类号: | B60L7/28 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 | 代理人: | 陈向东 |
地址: | 325200浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车电缓速器的控制机构,包括有控制开关、控制器、电源和电缓速器,所述控制开关与控制器连接,其特征在于所述控制器由脉冲振荡源、CPU和功率元件组成,所述控制器中的每一功率元件与电缓速器中的每组电磁线圈对应连接,所述控制开关输出档位信号时,电缓速器内的所有电磁线圈都处于工作状态。本实用新型采用CPU,不管是采用控制开关中的手动开关的哪一个档位工作,电缓速器所有的电磁线圈都工作,且在同一缓速档位下每个电磁线圈输出的占空比都相同,因而转子受力均匀,不易变形,每组电磁线圈的使用频率相当,不易损坏,提高了电缓速器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 汽车 电缓速器 控制 机构 | ||
【主权项】:
1、一种汽车电缓速器的控制机构,包括有控制开关、控制器、电源和电缓速器,所述手动开关与控制器连接,其特征在于所述控制器由脉冲振荡源、占空比控制CPU和功率元件组成,所述控制器中的每一功率元件与电缓速器中的每组电磁线圈对应连接,所述手动开关输出档位信号时,电缓速器内的所有电磁线圈都处于工作状态。
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