[实用新型]组合式铁路专用牵引变压器

摘要

一种组合式铁路专用牵引变压器，属变压器的制造技术领域，主要由单独设置的带基座4的两台单相变压器(2)，置于单相变压器(2)上部的套管(1)，分别与两台单相变压器(2)通过连接机构(3)相连的储油柜(5)等构成。一台单相变压器套管上的出线分别为高压侧A和X及低压侧t1和x1，另一台单相变压器套管上的出线分别为高压侧Z和C及低压侧x2和t2，高压侧X和Z连接后接三相110kV进线，低压侧x1和x2连接后接铁轨，t1和t2输出为Vv0联结；也可低压侧t1和t2连接后接铁轨，x1和x2输出为Vv6联结。本实用新型设计合理，既节省了空间、降低了成本又保证了回路的稳定性，能满足铁路牵引变压器日益复杂的电气安装与日常维护需要。

主权项

1、一种组合式铁路专用牵引变压器，包括单独设置的两台单相变压器(2)，置于单相变压器(2)上部的套管(1)，分别与两台单相变压器(2)通过连接机构(3)相连的储油柜(5)，一台单相变压器套管上的出线分别为高压侧A和X及低压侧t1和x1，另一台单相变压器套管上的出线分别为高压侧Z和C及低压侧x2和t2，其特征在于高压侧X和Z连接后接三相110kV进线，低压侧x1和x2连接后接铁轨，t1和t2输出为Vv0联结；或者低压侧t1和t2连接后接铁轨，x1和x2输出为Vv6联结。