[实用新型]刹车随动总成改良结构无效
| 申请号： | 200620102888.0 | 申请日： | 2006-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN2929324Y | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | 许志明;许文涛 | 申请（专利权）人： | 许志明;许文涛 |
| 主分类号： | F16D51/18 | 分类号： | F16D51/18 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 胡根良 |
| 地址： | 313117*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及胀刹结构，具体涉及胀刹结构中的随动总成。本实用新型采用如下技术方案：一种刹车随动总成改良结构，包括随动柱，随动柱穿过刹车外壳的随动孔，所述的随动柱和刹车外壳的随动孔之间还设有滚动柱。通过在随动柱和刹车外壳的接触面的中间加装滚动柱，从而减少摩擦，提高随动总成和胀刹的整体使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 总成 改良 结构 | ||
【主权项】：
1、一种刹车随动总成改良结构，包括随动柱(4)，随动柱的下端穿过刹车外壳的随动孔(14)，其特征在于：所述的随动柱和刹车外壳的随动孔(14)之间还设有滚动柱(5)。
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