[实用新型]移动密集架驱动装置的减速机构无效
申请号: | 200620103078.7 | 申请日: | 2006-04-26 |
公开(公告)号: | CN2898443Y | 公开(公告)日: | 2007-05-09 |
发明(设计)人: | 朱春雷 | 申请(专利权)人: | 朱春雷 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人: | 刘赛云 |
地址: | 315121浙江省宁波市东钱湖红舒工业*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型是一种移动密集架驱动装置的减速机构,由减速电机,设置在由铝合金压铸成型的齿轮箱体内组成实现二级减速的齿轮Z1、Z2、Z3、Z4,支承在齿轮箱体轴承中的中间轴和传动轴,传动轴为双向对称设置,其间由电磁离合器相连,可实现电动或手动驱动,使整列密集架沿着导轨轻便、平稳地运行。本设计彻底改变了长期以来敞开式的结构模式,体积小而轻巧,便于安装维修,尤其是提高了外观质量,与规范化的密集架管理方式相适应,提高了密集架规范化、机械化的管理水平。 | ||
搜索关键词: | 移动 密集架 驱动 装置 减速 机构 | ||
【主权项】:
1、一种移动密集架驱动装置的减速机构,其包含减速电机(3),减速电机轴和动力输出传动轴(4)上设有相啮合传递动力的齿轮副,所述的传动轴(4)为双向对称结构,双向传动轴间设有相连接的电磁离合器(5),其特征在于所述的齿轮副和传动轴间的电磁离合器被封闭在以铝合金压铸成型的齿轮箱体(1)内。
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