[实用新型]超短型制动主缸

摘要

本实用新型公开了一种超短型制动主缸，主要包括缸体、第二活塞总成、第一活塞总成、活塞滑套、端口挡圈和补偿孔，活塞体可以嵌套在活塞滑套及主缸端盖上，活塞总成内部零件嵌套在活塞体内部，补偿孔设置在第一活塞和第二活塞上。本实用新型将制动主缸中活塞体设计为可以嵌套在活塞滑套和主缸端盖上的结构，结构紧凑，使整个制动主缸的轴向长度短，仅为传统主缸的一半左右，有效地节约了产品的轴向空间，适应了空间狭小的车型的需求；将补偿孔设计在活塞总成上，即使在装有ABS的汽车上，制动过程中主皮碗两侧的压力也是平衡的，不会对主皮碗造成破坏，提高了主皮碗的使用寿命，可以直接配ABS使用，具有传统制动主缸所无法比拟的效果。

主权项

1.超短型制动主缸，包括缸体(1)、第二活塞总成(4)、第一活塞总成(10)、活塞滑套(5)、主缸端盖(6)和补偿孔(11)，第二活塞总成(4)和第一活塞总成(10)依次安装在缸体(1)内，缸体(1)的开口处采用主缸端盖(6)限位，所述第二活塞总成(4)包括第二帽形弹簧座和第二活塞体(41)，第一活塞总成(10)包括第一帽形弹簧座和第一活塞体(101)，其特征在于：第二活塞体(41)可以嵌套在活塞滑套(5)内，第二活塞总成(4)的内部零件均可以嵌套在第二活塞体(41)的内部。